Jacky Joye et Emanuele Costanzo, tous deux ingénieurs d'essais spécialistes des moteurs, vont tester le comportement des puissants réacteurs Rolls Royce en altitude, dans l'air raréfié. Il s'agit également de simuler des pannes pour voir si, malgré le manque d'oxygène et de poussée, les trois autres moteurs peuvent lever le poids de l'appareil et le maintenir en vol…

C'est un avion hors normes : 80 mètres d'envergure, une capacité de plus de 800 passagers, un poids de près de 600 tonnes au décollage… La certification de l'A380, le 12 décembre 2006, a clos une période de vingt mois d'essais pendant laquelle 4 prototypes ont été testés dans les pires conditions : vibrations en plein vol, atterrissage sur piste inondée, décollage en altitude… Jean Froment, Jérôme Perrault et Sylvain Pascaud ont suivi les essais avec les pilotes, les ingénieurs et les mécaniciens du Centre des Essais en Vol d'AIRBUS à Toulouse, au Canada, à Dubaï et en Colombie.

Avant d'être homologué, l'A380, le plus grand avion au monde, a été testé durant 20 mois dans les pires conditions possible : des essais filmés en cinq épisodes.